充快是百分之20到百分之80快，百分之80到百分之100基本很慢，比如百分之20到百分之80，28分钟。然后百分之80到100，基本也是30分钟左右。
我个人建议：
第一，家里，如果是小区，问物业获得安装新能源电表的资格，然后记得去官方要免费的充电桩。
记住，人家电网拉线过来不要钱，记得让电表离你家充电桩近一点，别超老远了。在隔壁就行。
然后装新能源电表的，有些地方就收地线钉的钱，100元而已。
然后3.5千瓦，在家可以一个星期充满一次百分百。
第二，出门在外，到了充电站，记得快充到百分之80，再多百分之85就行。要不然，很费时间。
除非你是300续航的，410续航的，就没必要，
因为300续航，实际如果走高速，也就200来续航，充满也是有必要的，因为下一个充电站，也需要时间。
但是不充满也行，反正电车出门都是要安排充电时间和地点。
快充商电池也就是再百分之80到百分之100，所以厂家电池主控会控制电芯充电的速度。不是不快，而是不能快。
所以后半段时间是最久的。甚至有可能35分钟反正才能充满。
比亚迪也是一样的。
后半段百分之80到100.都是看着最后10分钟充满，充着充着13分钟充满，时间越加越多，到了百分之95左右，时间再越减越少。
所以，快充没必要充满。
除非你时间充裕，能充满。
很正常，除非说百分之20到80，28分钟都没充好，要1小时，才不正常，说明电池均衡和电路板等有问题。导致某一个电芯出现了过高，也就是类似百分之80到百分之100，主控就认为必须慢充了。
然后就是百分之80到百分之100，一般再28分钟到38分钟左右。看车型支持，有的是25到35分钟。比亚迪也是一样。